在日常的空调调试与维保工作中，经验丰富的师傅往往会总结出一些实用的规律。其中，多联机空调就存在这样一个现象：当制冷剂添加过量时，排气过热度会偏小；而当制冷剂添加不足时，排气过热度则会偏大。那么，这背后的原因是什么，又存在着怎样的逻辑关系呢？

一、为什么制冷剂偏少，排气过热度大？

      首先我们要知道，制冷剂是负责在空调系统中吸收和释放热量的流体。如果制冷剂的量不够，或者因为某些原因（如泄漏、堵塞等）导致制冷剂的供液量减少，那么系统就无法有效地从室内空气中吸收足够的热量。

      当制冷剂的供液量不能满足空调系统负荷的需求时，蒸发器盘管上的制冷剂就会提前完全蒸发。正常情况下，制冷剂应该在蒸发器内完全蒸发，如果制冷剂量不足，它会在到达蒸发器末端之前就已经全部蒸发完毕。一旦制冷剂在未达蒸发器中完全蒸发，但仍有热量需要被吸收，导致其温度上升，这个额外吸收的热量会导致制冷剂的过热度增加。

      过热度是指制冷剂在其沸点以上的温度。由于制冷剂在蒸发器中过度吸热，进入压缩机前的制冷剂气体的温度会高于其沸点，这就产生了较大的吸气过热度。较高的吸气温度意味着压缩机需要做更多的功来将制冷剂压缩到高压状态。较高的吸气温的制冷剂气体在压缩机中被进一步压缩，使其温度升高。由于吸气温度本身就比正常情况高，所以压缩后的排气温度也会更高，排气过热度也随之增加。这个就是为什么制冷剂偏少，排气过热度增大的缘由。

二、为什么制冷剂偏多，排气过热度小？

     当空调系统的制冷剂过多或供液量过多时，会引发与制冷剂不足时相反的问题。以下是一系列可能发生的连锁反应：

     如果制冷剂的量超过系统设计要求或者供液量过多，那么蒸发器中的液态制冷剂量就会超出其能够有效蒸发的能力。在这种情况下，蒸发器中会有部分制冷剂未能完全蒸发成气体，这意味着蒸发器的换热效率降低，因为液态制冷剂占据了蒸发空间，减少了气态制冷剂的体积，影响了热量的吸收。

     未完全蒸发的液态制冷剂会被带入回气管，在那里继续蒸发并吸收热量。这部分制冷剂在回气管中蒸发时会进一步降低回气管内的温度，因为它从回气管周围的介质中吸收热量以完成相变。

     由于液态制冷剂在回气管中继续蒸发，导致进入压缩机的制冷剂气体的温度低于其正常工作条件下的温度，因此吸气过热度减小，吸气温度降低，从而压缩后的排气温度也较低，排气过热度同样减小，这是因为制冷剂在压缩后仍然处于较低的温度状态，没有像正常工作条件下那样达到较高的温度。

这种情况可能会引起以下几个问题：

     液击：液态制冷剂直接进入压缩机可能导致“液击”，对压缩机造成物理损伤。

     压缩机效率降低：较低的排气温度意味着压缩机在每次循环中转移的热量减少，从而降低了系统的整体效率。